In de serie “de diepte in” laten wij kopstukken van de Nederlandse Open-Source gemeenschap aan het woord over het Open-Source project waar zij aan werken of het bedrijf dat ze runnen. Deze keer gaan we de diepte in met Gert Gremmen en Rob Aerts van OpenStreetMap en de OpenFietsKaart.
1. Vertel eens kort over jullie zelf, wie zijn jullie, wat doen jullie en hoe zijn jullie bij OpenStreetMap (OSM) en de OpenFietsKaart betrokken geraakt.
Ik ben Gert Gremmen, 51 jaar en sinds een klein jaar betrokken bij OSM. Ik ben altijd ge�nteresseerd geweest (als leek) in kaarten en route planning. Op 14 jarige leeftijd tekende ik sterrenkaarten en op nog jongere leeftijd schatkaarten. In 1997 kocht ik mijn eerste GPS, een Magelan 2000, die ik gebruikte als aanvulling op het wandelen in de Alpen en elders. Later maakte ik met een omgebouwde GPS en een PC en later een Ipaq een eerste route-tracker op basis van Andes elektronische kaarten.
Ik ben Rob Aerts, 37 jaar en sinds April 2007 actief betrokken bij OSM. Mijn interesse voor OSM kwam vanuit de software hoek, ik had veel programmeer idee�n voor locatie gebaseerde software en daarvoor had ik kaart materiaal nodig. Dit was echter niet vrij beschikbaar via Google, Yahoo of Microsoft. OpenStreetMap was de oplossing, alleen was er nog weinig data voor Nederland beschikbaar maar dit is door de AND data donatie opgelost. Verder gebruik ik de OpenStreetMap data ook tijdens het mountainbiken in een Garmin GPS met custom made maps.
2. Leg eens uit wat de OpenFietsKaart precies is, of wil zijn?
OpenFietskaart probeert een toegepast voorbeeld te zijn van de flexibiliteit van de OSM data. Het geeft duidelijk aan dat de basis data in OSM op vele manieren gepresenteerd kan worden, in dit geval als een fietskaart. Daarnaast is de applicatie als functionerende fietskaart natuurlijk ook te gebruiken door de eindgebruiker (de fietser) zelf.
3. Is het de bedoeling dat er voor heel Nederland fietsroutes komen, wie co�rdineert dat, en hoeveel mensen werken hier aan mee? En welk gedeelte hierin doen jullie?
Gert: Of het de bedoeling is week ik niet, maar vele regionale samenwerkingsorganen nemen het initiatief� voor knooppunt gerelateerde netwerken, in navolging van het oorspronkelijk Belgische initiatief. Er wordt op diverse plaatsen gemeld dat dit alle andere fiets routes moet gaan vervangen.
Rob: Er is niet echt co�rdinatie vanuit OSM wie wat doet, wel wordt via de wiki bijgehouden welke routes gedaan zijn of nog moeten gedaan worden. Op het moment zijn zo’n 5 mensen actief binnen Nederland met het invoeren van routes.
4. Als ik het goed begrijp hebben jullie de kaarten van Open StreetMap gebruikt om fiets routes van een deel van Nederland in kaart te brengen. Het gaat hier om de 3-hoek tussen Rotterdam – Den Haag – Hoek Van Holland. Hierbij wordt gebruik gemaakt van knooppunten en trajecten, kunnen jullie uitleggen hoe dat werkt?
Gert: Niet alleen deze regio. Ook in Overijssel, Friesland Brabant en Flevoland zijn al leuke stukken gefietst en getracked. Daarnaast zijn ook in Belgi� enthousiaste fietsers/OSM-ers die meeliften op de NL server. Het netwerk bestaat uit een 100-tal kruispunten, waar gemiddeld 3 fietsvriendelijke fietspaden of rustige wegen samenkomen. De lengte van elk traject varieert van 500 meter tot maximaal 6 kilometer.
Het tracken gaat als volgt in zijn werk:
Op basis van een gekozen startpunt, wordt een geplande route gefietst, die zo gekozen is dat je zoveel mogelijk nog niet eerder gefietste delen meeneemt. Met behulp van een GPS (in mijn geval telefoon, GPS muis en software) wordt de volledige route “opgenomen”.
5. Het gaat hier om de routes van het fietsknooppuntennetwerk Midden-Delfland e.o. dat 19 april j.l. is open gesteld door het recreatieschap midden-delfland. Zijn jullie hierbij aangesloten? en met hoeveel mensen hebben jullie die ruim 300 kilometers gefietst?
Wij zijn daarbij niet aangesloten. Wij maken gebruik van de bewegwijzering om de routes vast te leggen. In het geval van Midden-Delfland e.o., zijn de meeste trajecten door mijzelf gefietst. In andere regio’s zijn andere fietsers actief.
6. Hoe doen jullie dat precies? Jullie fietsen de routes en dan?
Alle routes zijn door vrijwilligers van OSM gefietst met een GPS en dus volledig accuraat ingemeten. Om copyright problemen te vermijden zijn alle GPS-tracks bewaard en zijn bovendien foto’s gemaakt van de knooppunten.
6a. Hoezo copyright problemen? De data is toch onder Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0. licentie?
Er zou twijfel kunnen ontstaan over de wijze waarop wij de routes hebben samengesteld. De GPS track in combinatie met gedateerde foto’s levert een absoluut bewijs dat wij de data zelf hebben gegenereerd. Immers er zijn commerci�le of semicommerci�le uitgevers van die route kaarten, en een luie OSM-er zou in de verleiding kunnen zijn geweest die route kaarten over te trekken.
7. En als jullie dan thuis komen dan moeten die gegevens nog ingevoerd worden? Hoe gaat dat in zijn werk?
De data uit de GPS-ontvanger kan worden in gelezen door een editor programma (JOSM), dat de track projecteert op de reeds bestaande kaart gegevens van OSM. De taak van de fietser is nu om enerzijds de bestaande routes te corrigeren (qua eigenschappen) of te genereren, zodat deze past op de GPS track.
8. Als die routes pas op 19 April zijn open gesteld hoe hebben jullie dat dan allemaal zo snel gedaan?
Hard fietsen…..tussen eind februari en half april.
9. Wat kunnen fietsers met de OpenFietsKaart?
Fietsers kunnen op de fietskaart server zelf een aantrekkelijke route selecteren door een lijstje te maken met knooppunten om de eindbestemming te bereiken. De routes zijn geselecteerd om gebruik te maken van rustige wegen en (aantrekkelijke) fietspaden.
9a. Dit komt me een beetje tegenstrijdig over, zijn er nu wel of niet routes? Of zijn de knooppunten op aantrekkelijke fietspaden???
Beide is het geval. Dat betekent natuurlijk dat sommige kleinere delen niet optimaal voor fietsers zijn. Er zijn wel routes, maar lang niet alle knooppunten liggen op rustige fietspaden. Ook voor fietsers aantrekkelijke POI (Point of Interest) zoals picknick plaatsen, herkenningspunten en fiets winkels� zijn markeringen in de kaart verwerkt.
10. Wat zijn de toekomstplannen tot het einde van het jaar en daarna?
Gert: De kaart compleet maken voor de Benelux en op basis daarvan een routeplanner te ontwikkelen over het netwerk. We zijn ook bezig met een vergelijkbare routekaart voor het Nederlandse Openbaar Vervoer.
Rob: Verder ben ik nog bezig de online fietskaart interactiever te maken. Zo kan de gebruiker bij het voorbereiden van een fietsroute klikken op de knooppunten (route samenstellen) en de POI’s waardoor er meer informatie verschijnt.
11. Jullie zitten niet op de server van het Internationale OpenStreetMap Project maar op een aparte Nederlandse Server is daar een reden voor?
De Nederlandse server biedt ons de mogelijkheid en vrijheid om speciale projecten te ontwikkelen en uit te proberen die in eerste instantie vooral voor Nederland interessant zijn. Zo is er een online stijl editor waardoor je snel een andere stijl voor het renderen van de kaart kunt uitproberen. Een ander project maakt OSM maps voor de Garmin GPS. Op deze manier belasten we de Internationale servers niet en hoeft niet elke ontwikkelaar thuis een eigen server op te zetten.
10. Is er nog iets wat je de lezers van OSNN wilt laten weten wat je verder van belang vindt?
Het doel van de fietskaart is eigenlijk niet zozeer de kaart zelf, maar het ondersteunen van de onderliggende data in OSM, data die voor een ieder op basis van de Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0. licentie beschikbaar is voor soortgelijke en andere initiatieven. Als je gek bent op toegepaste informatica, kaarten, internet en ook je lijf in vorm wilt houden, zou je kunnen overwegen mee te fietsen.
11. Is er nog behoefte aan mensen die een steentje willen bijdragen, zo ja op welke gebieden en waar kunnen ze zich melden.
Gert: Ook ander regio’s worden op dit moment gefietst, daarbij wil ik met name Almere en Twente noemen, maar we hebben nog altijd mankracht nodig om de vele 100-en knooppunten in Nederland in Kaart te brengen. Dus in welke regio je ook wilt fietsen je kunt je altijd naar het volgende adres gaan of je melden bij (g.gremmen(at)cetest.nl) De hele fietskaart discussie wordt gevoerd op deze discussie lijst.
Rob: We zoeken ook nog altijd enthousiaste mensen die willen meewerken om de (OpenStreetMap) kaart data verder aan te vullen en ontwikkelaars die willen meehelpen applicaties te ontwikkelen.
Overzicht websites:
==============
de kaart
No related posts.
Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.
